🇨🇭 Codification Universelle Suisse Ebauches SA • Trilingue FR / DE / EN

Dictionnaire Officiel des Fournitures & Codes Ebauches SA

En horlogerie suisse, chaque pièce porte un numéro normalisé universel (de 100 Platine à 8200 Marteau de chronographe). Retrouvez le code de commande, la nomenclature trilingue d'usine (Français, Allemand, Anglais), le lubrifiant Moebius certifié et le geste d'établi.

Planche Technique Synoptique • Silhouettes d'Identification Rapide

Repères Visuels des Organes Normalisés (Codes 100 · 200 · 400 · 700 · 8000)

Cliquez sur une série ci-dessous pour filtrer la nomenclature

N° 100Série 100

Platine

🇩🇪 DE :Werkplatte / Grundplatine

🇬🇧 EN :Mainplate

Socle d’usinage micrométrique (laiton maillechort rhodié) supportant l’ensemble des ponts et mobiles.

💧 Lubrification : Sec (sauf portées de tige 9504)

🔧 Établi : Toujours manipuler par la tranche ou avec brucelles laiton pour ne jamais rayer le perlage.

N° 105Série 100

Pont de barillet

🇩🇪 DE :Federhausbrücke

🇬🇧 EN :Barrel bridge

Maintient l’arbre de barillet supérieur, le rochet (415), la roue de couronne (420) et le cliquet (425).

💧 Lubrification : Moebius HP-1300 (portée d’arbre)

🔧 Établi : Contrôler le jeu axial du barillet (20–40 µm) après serrage des vis de pont.

N° 110Série 100

Pont de rouage

🇩🇪 DE :Räderwerkbrücke

🇬🇧 EN :Train wheel bridge

Guide les pivots supérieurs des mobiles de moyenne (210), de seconde (220) et parfois d’échappement (705).

💧 Lubrification : Moebius 9010 / HP-1300 dans les huiliers des rubis

🔧 Établi : Aligner délicatement chaque pivot au micro-brucelle N°3 avant de poser la moindre pression sur le pont.

N° 121Série 100

Coq (Pont de balancier)

🇩🇪 DE :Unruhkloben

🇬🇧 EN :Balance cock

Supporte le balancier-spiral (721), la raquetterie (300/310), le porte-piton et l’antichoc supérieur.

💧 Lubrification : Moebius 9010 (sur contre-pivot Incabloc)

🔧 Établi : Ne jamais retourner un coq équipé de son balancier directement à plat sur le tapis d’établi.

N° 125Série 100

Pont d’ancre

🇩🇪 DE :Ankerkloben

🇬🇧 EN :Pallet bridge

Maintient le pivot supérieur de l’ancre suisse (710) avec un ébat axial strictement calibré.

💧 Lubrification : STRICTEMENT À SEC (0 huile sur les pivots d’ancre)

🔧 Établi : Couple de serrage très doux (1.0 à 1.6 cNm) : les pivots d’ancre mesurent ~0.07 mm.

N° 180Série 200

Barillet complet (Tambour & Couvercle)

🇩🇪 DE :Federhaus komplett

🇬🇧 EN :Complete barrel

Emmagasine l’énergie du ressort-moteur (770) et entraîne le pignon de grande moyenne (200).

💧 Lubrification : Moebius 8217 (paroi de tambour auto) + HP-1300 (spires & arbre)

🔧 Établi : Ne jamais fermer le couvercle aux brucelles acier : utiliser une pince laiton ou un tasseau bois/Delrin.

N° 195Série 200

Arbre de barillet

🇩🇪 DE :Federkern

🇬🇧 EN :Barrel arbor

Axe central muni d’une bonde et d’un crochet sur lequel s’accroche la spire interne du ressort-moteur.

💧 Lubrification : Moebius HP-1300 sur les portées et le crochet

🔧 Établi : L’arbre doit présenter un jeu égal réparti entre le tambour et le couvercle.

N° 200Série 200

Roue de grande moyenne (Roue de centre)

🇩🇪 DE :Minutenrad (Grossbodenrad)

🇬🇧 EN :Center wheel (Great wheel)

Accomplit exactement 1 tour par heure et porte la chaussée (240) côté cadran.

💧 Lubrification : Moebius HP-1300 aux pivots

🔧 Établi : Forte charge radiale transmise par le barillet : toujours utiliser l’huile haute pression HP-1300.

N° 210Série 200

Roue de moyenne

🇩🇪 DE :Kleinbodenrad

🇬🇧 EN :Third wheel

Mobile intermédiaire démultiplicateur reliant la grande moyenne (200) au pignon de seconde (220).

💧 Lubrification : Moebius HP-1300 ou 9010 selon calibre

🔧 Établi : Vérifier la planéité de la planche de roue avant la pose du pont de rouage.

N° 220Série 200

Roue de seconde

🇩🇪 DE :Sekundenrad

🇬🇧 EN :Fourth wheel (Seconds wheel)

Effectue 1 tour en 60 secondes, porte l’aiguille de seconde et entraîne le pignon d’échappement (705).

💧 Lubrification : Moebius 9010 (faible viscosité)

🔧 Établi : Pivot inférieur prolongé très fragile sur les calibres à petite seconde (ex: ETA 6497) ou seconde centrale.

N° 240Série 200

Chaussée (avec lanternage)

🇩🇪 DE :Minutenrohr

🇬🇧 EN :Cannon pinion

Pignon tubulaire monté à friction grasse sur la grande moyenne permettant le débrayage lors de la mise à l’heure.

💧 Lubrification : Moebius 9504 ou HP-1300 (dans la gorge de friction)

🔧 Établi : Extraction verticale stricte à l’outil Presto pour ne jamais fléchir l’axe de centre.

N° 250Série 200

Roue des heures

🇩🇪 DE :Stundenrad

🇬🇧 EN :Hour wheel

Effectue 1 tour en 12 heures (démultiplication 1:12 depuis la chaussée via la minuterie 255).

💧 Lubrification : Légère trace Moebius 9010 / HP-1300 sur canon

🔧 Établi : Ne jamais oublier le clinquant (ressort-rondelle doré) sous le cadran qui maintient la roue des heures en place.

N° 401Série 400

Tige de remontoir

🇩🇪 DE :Aufzugwelle

🇬🇧 EN :Winding stem

Axe acier profilé (carré d’entraînement, gorge de tirette, portée de guidage et filetage de couronne).

💧 Lubrification : Moebius 9504 (carré, gorge et portée)

🔧 Établi : Toujours insérer la tige en position de mise à l’heure lors du démontage sur ETA 2824-2 pour ne pas faire sauter la bascule.

N° 405Série 400

Pignon coulant

🇩🇪 DE :Schiebetrieb

🇬🇧 EN :Sliding pinion (Clutch wheel)

Coulisse sur le carré de la tige : embraye sur le pignon de remontoir (407) via sa denture Breguet ou sur le renvoi.

💧 Lubrification : Moebius 9504 (gorge de bascule, carré et denture Breguet)

🔧 Établi : Sens de montage impératif : denture Breguet (dents de loup) orientée vers le pignon de remontoir (407).

N° 407Série 400

Pignon de remontoir

🇩🇪 DE :Aufzugtrieb

🇬🇧 EN :Winding pinion

Tourne librement sur la portée cylindrique de la tige et transmet la rotation à la roue de couronne (420).

💧 Lubrification : Moebius 9504 / HP-1300

🔧 Établi : Denture Breguet inclinée permettant le débrayage à cliquet en rotation inverse de la couronne.

N° 415Série 400

Rochet

🇩🇪 DE :Sperrrad

🇬🇧 EN :Ratchet wheel

Monté sur le carré de l’arbre de barillet ; arme le ressort-moteur et est retenu par le cliquet (425).

💧 Lubrification : Sec sur la denture (HP-1300 sous la tête de vis)

🔧 Établi : Toujours désarmer le barillet en retenant la couronne avant de soulever le cliquet avant démontage.

N° 420Série 400

Roue de couronne

🇩🇪 DE :Kronrad

🇬🇧 EN :Crown wheel

Transmet l’effort du pignon de remontoir (407) au rochet de barillet (415).

💧 Lubrification : Moebius HP-1300 sur le noyau (bague)

🔧 Établi : ATTENTION : la vis de roue de couronne possède très souvent un PAS À GAUCHE (repérée par 2 ou 3 fentes sur la tête).

N° 435Série 400

Bascule

🇩🇪 DE :Winkelhebelfeder / Stellhebel

🇬🇧 EN :Yoke (Clutch lever)

Levier poussé par son ressort (440) qui déplace le pignon coulant (405) entre remontage et mise à l’heure.

💧 Lubrification : Moebius 9504 aux points de friction avec la tirette et le ressort

🔧 Établi : Lors de la pose du ressort de bascule (440), maintenir une feuille de Rodico ou de cabron pour éviter toute éjection.

N° 443Série 400

Tirette

🇩🇪 DE :Winkelhebel

🇬🇧 EN :Setting lever

Levier dont le plot s’engage dans la gorge de la tige (401) pour verrouiller et commander les positions axiales.

💧 Lubrification : Moebius 9504 sur le plot et l’axe

🔧 Établi : Ne jamais dévisser la vis de tirette de plus de 1,5 tour : sinon elle tombe côté cadran et oblige à déposer les aiguilles.

N° 445Série 400

Ressort de tirette (Sautoir de tirette)

🇩🇪 DE :Stellhebelfeder

🇬🇧 EN :Setting lever jumper / spring

Crante fermement les positions de la tirette (Pos. 1 Remontage, Pos. 2 Date rapide, Pos. 3 Mise à l’heure).

💧 Lubrification : Moebius 9504 sur les crans de sautoir

🔧 Établi : Une usure du bec de sautoir rend le passage des crans de couronne flou.

N° 705Série 700

Roue d’échappement montée

🇩🇪 DE :Hemmungsrad (Ankerrad)

🇬🇧 EN :Escape wheel

Roue à 15 dents (forme talon ou club) qui distribue l’énergie aux palettes de rubis de l’ancre (710).

💧 Lubrification : Moebius 9010 aux pivots + Moebius 9415 (1 dent sur 3 via palette de sortie)

🔧 Établi : Ne jamais toucher les dents avec des doigts nus : l’acidité cutanée oxyde l’acier poli et dégrade le rendement.

N° 710Série 700

Ancre montée

🇩🇪 DE :Anker komplett

🇬🇧 EN :Pallet fork

Organe distributeur alternatif muni de deux palettes en rubis synthétique (entrée/sortie), d’une fourchette et d’un dard.

💧 Lubrification : Moebius 9415 uniquement sur les plans d’impulsion des rubis (PIVOTS ET FOURCHETTE 100% SECS)

🔧 Établi : Contrôler le tirage (12° à 15°) : l’ancre doit être aspirée franchement contre chaque goupille de limitation.

N° 721Série 700

Balancier complet avec spiral

🇩🇪 DE :Unruh komplett mit Spirale

🇬🇧 EN :Complete balance with hairspring

Oscillateur harmonique (inertie I du balancier + couple de rappel élastique C du spiral Nivarox / Silicium).

💧 Lubrification : Moebius 9010 sur les contre-pivots uniquement (goutte centrée à 60% du diamètre)

🔧 Établi : Le spiral doit être parfaitement plat, centré et jouer librement entre les goupilles de raquette sans jamais coller.

N° 730Série 700

Double plateau (Grand plateau & Petit plateau)

🇩🇪 DE :Doppelrolle mit Hebelstein

🇬🇧 EN :Double roller with impulse jewel

Chassé sur l’axe de balancier : porte la cheville de plateau (ellipse en rubis) et l’encoche de sécurité du dard.

💧 Lubrification : STRICTEMENT À SEC

🔧 Établi : Vérifier l’alignement parfait de la cheville de plateau avec le croissant du petit plateau.

N° 770Série 700

Amortisseur de chocs (Incabloc / Kif)

🇩🇪 DE :Stosssicherung (Incabloc)

🇬🇧 EN :Shock absorber assembly

Bloc chaton mobile + pierre percée + contre-pivot maintenus par un ressort-lyre qui absorbe les chocs axiaux et radiaux.

💧 Lubrification : Moebius 9010 au centre de la face plane du contre-pivot

🔧 Établi : Décrocher les deux branches de la lyre avec une aiguille noire fine sans jamais déformer les charnières.

N° 1143Série 1100

Masse oscillante (Rotor)

🇩🇪 DE :Schwingmasse (Rotor)

🇬🇧 EN :Oscillating weight (Rotor)

Secteur lourd (laiton lourd, tungstène ou or 21ct/22ct) pivotant sur roulement à billes sous l’effet de la gravité.

💧 Lubrification : Moebius 9010 (micro-goutte sur 1 bille sur 3 du roulement)

🔧 Établi : Vérifier que la jupe de la masse ne frotte ni contre le pont de mouvement ni contre le fond du boîtier.

N° 1488Série 1100

Roue inverseuse

🇩🇪 DE :Wechsler (Umkehrrad)

🇬🇧 EN :Reversing wheel

Redresse les deux sens de rotation de la masse oscillante en un seul sens d’armage vers le rochet.

💧 Lubrification : Bain dédié Lubeta V105 (jamais d’huile épaisse au pique-huile !)

🔧 Établi : Une goutte d’huile classique colle les cliquets internes : le rotor se met alors à tourner en « hélicoptère » au remontage manuel.

N° 2557Série 8000

Indicateur de quantième (Disque de date)

🇩🇪 DE :Datumanzeiger (Datumsring)

🇬🇧 EN :Date indicator disc

Couronne à 31 dents internes indexée par le sautoir de quantième (2576) une fois par 24 heures.

💧 Lubrification : Légère trace HP-1300 sur le bec du sautoir 2576

🔧 Établi : Zone rouge horlogère : ne jamais actionner la correction rapide de date entre 21h00 et 03h00.

N° 8080Série 8000

Pignon oscillant (Valjoux 7750)

🇩🇪 DE :Schwingtrieb

🇬🇧 EN :Oscillating pinion

Système d’embrayage de chronographe conçu par Ed. Heuer : bascule pour accoupler la roue de seconde (220) au mobile de chrono.

💧 Lubrification : Sec sur la denture fine (HP-1300 au pivot inférieur)

🔧 Établi : Régler l’excentrique de pénétration pour obtenir un engrènement exact à 1/3 de la hauteur de dent (zéro saut au départ).

N° 8139Série 8000

Came navette (ou Roue à colonnes)

🇩🇪 DE :Schaltnocke / Säulenrad

🇬🇧 EN :Coulisse cam / Column wheel

Cerveau mécanique du chronographe : coordonne le départ (Start), l’arrêt (Stop), le frein et les marteaux de remise à zéro (8200).

💧 Lubrification : Moebius 9504 / HP-1300 sur les flancs de came et leviers

🔧 Établi : Ne jamais déclencher la remise à zéro (poussoir à 4h) pendant que le chronographe est embrayé en marche.