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🇨🇭 Établi Numérique de Précision • Normes NIHS
Cockpit & Outils d'Établi Horloger
Le banc de travail numérique conçu pour rester ouvert sur votre écran pendant vos révisions. Diagnostic de pannes par symptômes, couples de serrage en cNm, jauge de rebatement Witschi, contrôle chronométrique officiel COSC (ISO 3159) et métrologie d'atelier.
Intermédiaire15 - 30 min
Avance brutale (+5 min à +2 h par jour)
Cause : Spiral magnétisé ou spires gommées collées par de l'huile projetée.
Protocole : 1. Passer au démagnétiseur professionnel (tunnel). 2. Si persistance, dégraisser le balancier-spiral à la benzine dans une coupelle agate.
Outils : Démagnétiseur Bergeon, Essence C / One-Dip, Brucelles N°5
Avancé45 min
Chute brutale d'amplitude en position verticale (> 50° de perte)
Cause : Pivots de balancier tordus, usés ou huilage de contre-pivot sec/gommé.
Protocole : Démonter les antichocs (Incabloc/Kif), nettoyer les contre-pivots, déposer une goutte calibrée de Moebius 9010 (diamètre 2/3 du contre-pivot).
Outils : Pique-huile fin (noir), Moebius 9010, Pince à Incabloc
Débutant10 - 20 min
Défaut de repère excessif au Witschi (Beat Error > 1.5 ms)
Cause : La cheville de plateau n'est pas centrée sur l'axe reliant le balancier et l'ancre au repos.
Protocole : Ajuster le porte-piton mobile pour ramener le repère entre 0.0 et 0.3 ms. Sur balancier vintage, pivoter la virole.
Outils : Micro-tournevis, Timegrapher / Micro acoustique
Avancé1 - 2 h
Bruit de galop accéléré & amplitude > 325° (Rebatement / Knocking)
Cause : Ressort-moteur trop fort (bride trop épaisse) ou impulsion excessive. La cheville heurte l'extérieur des cornes d'ancre.
Protocole : Remplacer le ressort de barillet par la référence exacte aux cotes d'origine (épaisseur e réduite).
Outils : Pied à coulisse horloger, Extracteur d'estrapade
Intermédiaire30 - 45 min
La couronne tourne dans le vide au remontage manuel
Cause : Tige de remontoir cassée, pignon coulant désengagé ou tirette dévissée.
Protocole : Déposer le pont de tigerie, vérifier la clavette de tirette, le ressort sautoir et la denture Bréguet du pignon de remontoir.
Outils : Tournevis 1.00 mm, Brucelles N°3, Graisse 9504
Intermédiaire45 min
Arrêt net de la montre entre 23h45 et 00h15
Cause : Manque de couple pour passer le sautoir de date, came encrassée ou doigt de quantième mal indexé.
Protocole : Vérifier le couple de roue des heures, nettoyer et lubrifier le galet et le sautoir de date à la graisse HP1300.
Outils : Moebius HP1300, Brucelles laiton
Expert30 min
Les aiguilles tournent librement sans résistance (mise à l'heure molle)
Cause : Lanternage de chaussée trop lâche (manque de friction sur le pignon de centre).
Protocole : Resserrer délicatement le pincement de la chaussée à l'aide d'un pointeau à lanterner en insérant une cheville acier de sécurité.
Outils : Pointeau à lanterner, Cheville acier calibrée
Avancé20 min
Le rotor automatique tourne à grande vitesse lors du remontage manuel
Cause : Roues inverseuses gommées (les cliquets microscopiques intérieurs ne débrayent plus).
Protocole : Tremper les roues inverseuses dans du Lubeta V105 ou solvant dédié. Ne jamais huiler au pique-huile classique !
Outils : Lubeta V105, Bain de trempage
Expert1 h
Tracé Witschi instable avec deux lignes qui divergent ou ondulent
Cause : Roue d'échappement voilée, dent tordue ou ébat de pivot irrégulier.
Protocole : Inspecter les 15 dents de la roue d'échappement sous binoculaire x20. Remplacer la roue si une pointe d'impulsion est émoussée.
Outils : Binoculaire, Brucelles N°5 Dumont
Expert2 - 3 h
La montre s'arrête dès qu'elle est retournée (Cadran Bas)
Cause : Pivot supérieur ou inférieur de balancier cassé ; l'axe ne repose plus que sur un moignon de pivot.
Protocole : Remplacement complet de l'axe de balancier sur potence à river ou échange standard du balancier complet monté sur pont.
Outils : Potence Seitz / Horia, Pointeaux de rivetage
Intermédiaire45 min
Bruit sec de dérapage métallique au fond du boîtier après 15 tours de remontoir
Cause : Bride glissante de barillet automatique qui décroche trop tôt (manque de graisse de freinage sur le tambour).
Protocole : Nettoyer l'intérieur du tambour de barillet et appliquer 3 touches de graisse de freinage Klüber P125 sur les parois.
Outils : Graisse Klüber P125, Pique-huile
Avancé20 min
L'aiguille des secondes du chronographe sautille au démarrage
Cause : Pénétration d'engrenage trop faible entre la roue de seconde et la roue entraîneuse de chronographe.
Protocole : Régler l'excentrique d'embrayage pour assurer un engagement d'environ 1/3 de la hauteur des dents.
Outils : Tournevis fin, Loupe x12