Retour à l'Atelier PratiqueProtocole Officiel d'Établi · ETA 6497-1

Remontage Méthodique — Calibre ETA 6497

Suivez le séquenceur d'assemblage en 6 étapes illustrées avec les couples de serrage en cNm, les contrôles d'ébats axiaux (0.02 – 0.04 mm) et les 5 lubrifiants certifiés Moebius (9010, HP-1300, 9415, 9504, 8217).

Séquenceur d'Assemblage Visuel Pas-à-Pas (6 Étapes)

Sélectionnez une étape et activez la Loupe 10x pour inspecter le positionnement des ponts et mobiles.

Étape 1 / 6
Étape 1 · Mécanisme de Remontoir & Mise à l'HeureCodes 401, 407, 410, 435, 443, 445

Étape 1 · Mécanisme de Remontoir & Mise à l'Heure

Pose de la tige (401), pignon coulant (407), pignon de remontoir (410), tirette (443), bascule (435) et sautoir (445)

Lubrifier les portées de la tige de remontoir au Moebius 9504, engager le pignon de remontoir (denture Breguet vers le pignon coulant) puis le pignon coulant. Poser la tirette côté cadran, la bascule et son ressort-sautoir.

Lubrification Moebius
Moebius 9504 (carré de tige, gorge du pignon coulant, denture Breguet, plot de tirette et bec de sautoir)
Couple de Serrage
Vis de tirette (5443) : 1.5 cNm — Vis de sautoir (5445) : 1.6 cNm
Contrôle d'Ébat
Passage franc et net entre T1 (remontage) et T2 (mise à l'heure)
Conseil d'Établi :
Tester impérativement le verrouillage de la tirette en tirant et poussant la tige 3 fois avant de passer au rouage.
Banc Métrologique & Tribologique SVG • Loupe 10x

Contrôle de l'Ébat Axial (20–40 µm) & Synoptique des 5 Huiles Moebius

PONT DE ROUAGE (CODE 110)Ébat axial = 0.025 mm (25 µm)ÉBAT NOMINAL (20 à 40 µm) : Roulement libre au soufflet & film d’huile stable

Réglage de l'Ébat à la Potence Seitz

Après serrage des vis du pont de rouage à 1.8 cNm, saisissez délicatement chaque mobile aux brucelles Dumont N° 3 pour apprécier son jeu vertical (ébat de hauteur). S'il est nul ou excessif, déposez le pont et corrigez l'enfoncement du rubis au centième de millimètre sur la potence micrométrique Seitz.

Règles d'Or de l'Assemblage Horloger

Le remontage d'un mouvement mécanique exige une propreté absolue (doigtiers latex/nitrile obligatoires, benzine rectifiée et cheville de fusain pour les pivots).

Chaque pont posé fait immédiatement l'objet d'un contrôle d'ébat axial et de liberté avant de passer à l'organe suivant : un mobile bridé ne doit jamais être forcé au tournevis.

Le balancier-spiral est toujours posé en dernier, une fois le rouage et l'ancre parfaitement fonctionnels.

Guide Officiel de Remontage ETA 6497 (PDF)

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↩️ Voir le Guide de Démontage ETA 6497🔍 Inspecter les 19 Fournitures Détourées 6497

Contrôle des Connaissances d'Atelier (ETA 6497)

1. Quelle particularité possède la vis de roue de couronne (Code 420) sur le calibre ETA 6497 ?

2. Comment doivent être lubrifiés les pivots de l'ancre suisse (Code 710) ?

3. Quel est l'ébat axial normalisé pour les mobiles du rouage de finissage sur l'ETA 6497 ?

4. Quel angle de levée doit être paramétré sur le vibrographe Witschi pour un calibre ETA 6497-1 ?